香港到塔科馬

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港航回歸遠(yuǎn)程航線競爭挑戰(zhàn)國泰核心市場

盡管不斷出現(xiàn)新的競爭者加入，但香港航空業(yè)六十年來一直被國泰航空公司(下稱國泰)牢牢掌控市場全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長河，或是最終歸于其下。但目前情況已經(jīng)開始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計劃，其目標(biāo)直指目前國泰最為核心的歐美市場
洛杉磯港/長灘港擁堵加劇船公司運(yùn)力重新投放到奧克蘭港、塔科馬港

在新冠肺炎疫情沖擊下，全球海運(yùn)行業(yè)正面臨65年以來最大的困境。根據(jù)德迅seaexplorer船舶監(jiān)控平臺8月24日數(shù)據(jù)，由于各大洲的許多港口都面臨運(yùn)營中斷，全球目前約有362艘集裝箱船堵在港口排隊，數(shù)量是今年稍早的兩倍多。航運(yùn)問題造成庫存短缺、交貨延遲和貨品價格上漲。
開齋節(jié)到來吉大港被擠爆約4萬個Teu集裝箱滯留堆場

開齋節(jié)是穆斯林最盛大的傳統(tǒng)節(jié)日之一，這個節(jié)日標(biāo)志著齋月的結(jié)束，等過完開齋節(jié)，穆斯林客人們的工作效率有望回歸正常。

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